Мотоцикл BMW R 12

Мотоциклы впервые массово применялись для боевых действий в годы Первой мировой войны. Они использовались для разведки и связи. В межвоенный период развитие мотоциклов продолжилось, в том числе и и тяжелых моделей, оснащавшихся коляской. В Германии такими мотоциклами активно занималась BMW, в 1929 на свет появилась модель BMW R 11.

Она стала типичным для BMW образцом тяжелого мотоцикла. Создавалась она для гражданского рынка, но заказывал их и рейхсвер. Для военного использования предназначались мотоциклы с коляской.

Идея 750-кубового мотоцикла с коляской была признана удачной, в дальнейшем BMW работала над очень похожими моделями. В 1935 году на свет появился самый массовый немецкий тяжелый мотоцикл — BMW R 12. От предшественника этот мотоцикл можно легко отличить от передней вилки, которая получила телескопические амортизаторы. Такое решение BMW применила впервые в мире. Рама стала сварной, что увеличило ее прочность. Проведенная модернизация улучшила и без того впечатляющие характеристики мотоцикла. Одновременно он стал и самым массовым предвоенным мотоциклом BMW. Всего их выпустили 36 тысяч штук.

Большинство BMW R 12, попадавших в немецкую армию, оснащались колясками. Это расширяло спектр выполняемых задач, также в коляске мог устанавливаться пулемет MG 34. Главным недостатком стало то, что у коляски отсутствовал привод, что сильно осложняло езду по бездорожью. Поэтому на новых моделях BMW появился привод на коляску.

В субботу 12 марта на выставке «Моторы Войны» состоится динамический показ немецкого тяжелого мотоцикла BMW R 12 W. Он стал самым массовым немецким тяжелым мотоциклом. Представленный экземпляр является трофеем Великой Отечественной войны, он восстановлен мастерской «Военный Ангар» Игоря Шишкина. Также на выставке можно увидеть гражданский вариант BMW R 12, и его прямого предшественника — BMW R 11.