Дань памяти великому маэстро: FERRARI ENZO

Автомобиль Ferrari Enzo, или как его называют Ferrari F60, в отличие от своих предшественников и других моделей марки, получила имя собственное. И причина этого – дань памяти легендарному маэстро Энцо Феррари, основавшему одну из самых узнаваемых автомобильных фирм в истории.

Однако машина, несмотря на то, что самая молодая из них «отметила» свой первый юбилей, по прежнему очень интересна и является недосягаемой для львиной доли моделей и сегодня.

Чем? Журнал Auto3N выясняет это.

Кузов

Технологии, применяемые в Королеве Автоспорта Формуле 1, целиком и полностью перекочевали и в эту машину. Так кузов полностью сделан не из металла, а спечён из карбонового волокна. Это дало значительный прирост жёсткости, особенно на кручение, и немыслимую лёгкость всего остова целиком. Сам кузов – классическое двухместное купе-берлинетта с двигателем, расположенным сразу за спинками сидений. И даже заднее стекло-амбразура служит не только для обзора водителю и пассажиру, но и прикрывает сам мотор. Двери – «крыло бабочки» мало того, что очень эффектно выглядят при парковке, так ещё и значительно упрощают посадку на ковшеобразные сиденья, установленные совсем низко, практически над дорогой.

Двигатель и КПП

Бесспорно, мотор – самая важная часть любого автомобиля, а Enzo и подавно. Безнаддувный V12 с четырьмя клапанами на цилиндр и объёмом шесть литров, выдавал 660 лошадиных сил и 657 Нм крутящего момента. Однако для многих из нас это большие, но всё-таки цифры. Хотя стоит указать, что энерговооруженность автомобиля, снаряжённая масса которого всего 1.365 кг в разы больше других, не менее интересных и быстрых машин, всё сразу становится на свои места.