Больше – не значит лучше: как подобрать АКБ, чтобы стартер жил дольше?

Журнал Auto3N приводит советы экспертов о том, что важно учитывать при выборе и покупке аккумулятора.

Как автомобиль трогается с места?

От аккумулятора требуется передать энергию стартеру, который, в свою очередь, должен раскрутить и запустить двигатель. Помимо питания стартера, АКБ отвечает и за работу другого электрооборудования. Но когда речь заходит о тонкостях выбора новой батареи, главным критерием оказывается именно совместимость с параметрами стартера: ведь с наибольшей отдачей аккумулятору предстоит работать именно в момент запуска двигателя. Сегодня мы расскажем о том, что важно учитывать при покупке и какой может оказаться цена ошибки.

Ключевыми для нормальной эксплуатации АКБ являются такие характеристики как емкость и пусковой ток (ток холодной прокрутки). Первая означает, какое количество энергии способен накопить и отдать аккумулятор, вторая – максимальную силу тока, который батарея способна передать на стартер в момент его запуска. Поскольку сложнее всего двигатель заводится в морозы, то и пусковой ток аккумулятора указывается для температуры – 18°С.

Для надежной эксплуатации автомобиля в любых условиях крайне важно использовать аккумулятор с корректными параметрами. И емкость, и пусковой ток аккумулятора должны быть не меньше, чем это рекомендовано производителем. И это понятно: иначе двигатель просто не заведется. Но и намного превышать эти значения тоже не следует.

Дело в том, что с емкостью АКБ связан еще один существенный параметр: ее внутреннее сопротивление. Эта величина непостоянна и зависит от различных параметров (например, температуры и плотности электролита, состояния пластин, уровня заряда и т. д.). Но в целом существует обратная зависимость: чем больше емкость, тем меньше внутреннее сопротивление батареи и наоборот. А от внутреннего сопротивления зависят напряжение и разрядный ток аккумулятора. Поэтому серьезная разница между общим сопротивлением главной линии питания и аккумулятора и техническими требованиями изготовителя транспортного средства может привести к серьезным повреждениям стартера и проблемам с запуском двигателя.

При использовании малоемкой АКБ со слишком высоким внутренним сопротивлением могут возникать следующие последствия:

• снижение эффективности работы стартера;
• неисправности в работе стартера;
• плохой запуск двигателя при низких температурах;
• падение напряжения аккумулятора в случае сильных токов;
• оплавление контактов соленоида.