Видео: как тестируют первый электрический Rolls-Royce

Модель Spectre испытали недалеко от северного полярного круга

Компания Rolls-Royce поделилась некоторыми подробностями об электрокаре Spectre и рассказала, как продвигаются испытания модели. Например, стало известно, что купе будет самым подключенным и «умным» автомобилем из когда-либо созданных в Гудвуде. Его батарея выполняет роль 700-килограммовой шумоизоляции. А колеса имеют диаметр 23 дюйма, причем такие последний раз ставили на купе Rolls-Royce в 1926 году.

© Rolls-Royce

С выходом купе Spectre начнется третий период возрождения британской марки. И чтобы понять, о чем идет речь, нужно вернуться на 19 лет назад. Первой вехой в новой истории компании стал выпуск Phantom VII на собственном шасси — это период Rolls-Royce 1.0. Последовавший за ним переход на гибкую архитектуру Architecture of Luxury считается началом второго этапа трансформации, Rolls-Royce 2.0. А интеграция электрической силовой установки и «децентрализованного интеллекта» запустит третий период Rolls-Royce 3.0.

Читайте на тему:

Это значит, что Spectre будет самым подключенным и «умным» автомобилем из когда-либо созданных в Гудвуде. В электрокаре на пять километров больше проводки и в 25 раз больше строчек программного кода, чем в любой другой существующей модели. А количество подфункций бортовой электроники, по сравнению с тем же «Фантомом», больше аж в 35 раз. При этом новая архитектура обеспечивает прямой из свободный обмен данными между всеми элементами сети, без их централизованной обработки.