Рынок пикапов в феврале

В России, в феврале 2022 года продажи новых пикапов, согласно данным «Автостат Инфо», выросли на 39,5% до 851 ед. За январь-февраль текущего года реализация достигла 1603 новых пикапов (+47,1%).

Доля российских марок, вернее фактически модели «УАЗ Пикап» («УАЗ-23362») с начала года достигла отметки 29%. Всего в феврале этого года было продано 464 таких машин против 209 ед. в прошлом году (+48,2%).

Доля пикапов-иномарок, как стало известно журналу Auto3N, с начала года выросла с 70,5% до 71% (1139 ед., +48,3%).

Помотрим, как за январь–февраль распределились марки по странам-производителям. Так японские бренды заняли 54,2% рынка (кстати, японские пикапы, официально поставляемые в РФ, производятся в Тайланде) против 50,4% в 2021-м.

А вот европейские бренды в лице единственной модели Volkswagen Amarok, еще занимавшей в начале прошлого года 3% рынка, ушли совсем. И похоже, что во втором поколении «Амарок» и вовсе не вернется на рынок.

Далее, 10,2% рынка заняли китайские производители: продано 163 ед. (+26,4%). При этом они и сократили долю по сравнению с 11,8% в 21-м годом, но в феврале 22-го их доля возросла до 13,8% (117 ед.).

Американские пикапы (включая полноразмерный Toyota Tundra), которые в Россию официально не поставляются, заняли с начала года 6,1% рынка (97 ед.) и 60 ед. составили продажи модели в феврале.

В прошлом месяце среди моделей первенствовал как уже упоминалось «УАЗ Пикап», а среди иномарок – Toyota Hilux (продано 281 ед., +82,5%), Mitsubishi L200 (133 ед., –31,1%) и Isuzu D-Max (51 ед., рост в 17 раз). Лучше показатели были только у Great Wall Poer — 63 ед. (74 ед.). За 2 месяца лучший результат из иномарок также у Toyota Hilux (510 ед., +84,1%), Mitsubishi L200 – (292 ед., +11,9%).

Надо отметить, что в феврале из американских пикапов наилучший результат у модели Ram: рост в 2,5 раза до 37 ед. (с начала года — 66 ед., рост в 2,4 раза), который ввозят только серые импортеры.