“Контрафактная” экономия: как отличить поддельную запчасть от оригинала

Снижение уровня платежеспособности населения сказывается на всех сферах, в том числе на автомобильной. Люди покупают дешевые запчасти, чтобы сэкономить, и часто оказывается, что деталь контрафактная. Разбираемся, как не наткнуться на подделку.

Есть два варианта изготовления контрафакта. Первый вариант не представляет опасности для автовладельца. Потому что запчасти производятся на специализированном производстве, с соблюдением технологии, но продаются незаконно, без уплаты налогов.

Второй вариант — классическое «гаражное» производство, когда не только не платятся налоги, но и нарушается технология производства. А в таком случае вы рискуете купить, например, некачественную деталь подвески. На большой скорости она может отвалиться и это приведет к катастрофе.

По разным оценкам, объем контрафактных запчастей в стране – около 30%. То есть, практически каждая третья деталь может оказаться подделкой. При этом даже сами магазины запчастей иногда не подозревают, что продают контрафакт.

Наибольший риск купить контрафактные запчасти – у владельцев дорогих иномарок. Потому что разница в стоимости «фирменной» детали и «подпольной» копии большая, мошенникам есть смысл этим заниматься.

Но даже владельцы «жигулей» могут столкнуться с поддельной фурнитурой из недорогого пластика или силумина – очень дешевого сплава. Такие детали могут развалиться прямо в руках еще на этапе установки в автомобиль. И как пишут владельцы ВАЗов на форумах, ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей) давно стали расходником.

Может ли водитель обезопасить себя от подделок? Отчасти – да. Большая часть подделок продается на авторынках  и в интернет-магазинах. Так проще обмануть покупателей.

Безопаснее всего покупать запчасти в тех магазинах, которые уже много лет работают на рынке и у них заключены контракты с официальными дилерами и поставщиками деталей.