Автомобильное производство упадет на 2,6 млн ед.

Как говорится в сообщении агентства S&P Global Mobility (прежнее — IHS Markit), из-за последствий ситуаций, сложившейся на Украине, мировой автопром не сможет выпустить в 2022-2023 гг. около 2,6 млн машин

По самому катастрофичному сценарию, каждый год мировой автопром будет падать на 4 млн ед. авто. Аналитики считают, что в 2022 году во всем мире будет произведено 81,6 млн автомобилей.  “Автостат Инфо” со ссылкой на S&P Global Mobility, оценивает падение спроса со стороны авторынков России и Украины в размере 1 млн машин.

Остальные потери станут следствием продолжающегося дефицита полупроводников, к которому добавилось прерывание цепочек поставок автокомпонентов, ввозимых из Украины. В частности, речь идет об электронных кабелях, которые прежде в большом объеме поставляли украинские предприятия. К числу негативных факторов стоит также отнести риски, связанные с новой вспышкой коронавируса в Китае. Новая вспышка заболеваемости в стране фиксируется в регионах, где расположены несколько крупных автомобильных предприятий.   

Как пишут эксперты S&P Global Mobility, конфликт на Украине показал всему миру уязвимость логистических цепочек в мировом автопроме. Наиболее критичными элементами этой цепочки стали поставки неона из Украины, а также поставки палладия из России — оба материала важны для производства полупроводников. Около половины мирового производство очищенного неона прежде обеспечивали заводы, расположенные на Украине.

Пока предприятия, занятые производством полупроводников, имеют определенный запас неона, но он, очевидно, закончится. По объеме всех мировых поставок палладия на Россию приходится до 40%. И из-за санкций, наложенных на РФ, как говорится в публикации S&P Global Mobility, может оказаться, что дефицит палладия может стать одной из главных проблем в обеспечении автомобильной отрасли.